Kostka E-Tour Max S1 Elektro Tretroller

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Artikelnummer K-56459

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Kostka E-Tour Max S1 Elektro

Das Kostka e-Tour Max (S1) ist ein Synonym für Leichtigkeit, Stabilität und Sicherheit. Mit einem Gewicht von nur 17,5 kg inklusive 14 Ah Lithium-Akku, Schutzblechen, LED-Beleuchtung und Komfortständer bietet es einfache Handhabung und Zuverlässigkeit auf jedem Kilometer. Es ist mit großen Rädern mit 26 und 20 Zoll Durchmesser ausgestattet, wobei sich der Antrieb im Hinterrad befindet, was eine sichere Fahrt unter allen Bedingungen gewährleistet.

Grundlegende Spezifikationen

Gewicht ohne Batterie: 14,9 kg
Gewicht mit Batterie: 17,5 kg
Max. Belastung der Rahmen: 150 kg
Länge: 1 770 mm
Höhe: 980 mm
Lichttrittbretthöhe: 70 / 62 mm
Trittbretthöhe: 98 / 90 mm
Trittbrettlänge: 440 mm
Radstand: 1185 mm
Vorderrad Größe: 26"
Hinterrad Größe: 20"
Lenkers Breite: 680 mm
Bremsscheiben: KOSTKA DK-140-S

Fahrparameter
Motornennleistung: 250W (630W peak)
Drehmoment: 40 Nm
Max. Geschwindigkeit: 20 km/h
Batterie: 14 Ah (509 Wh), 36 V, IP65
Reichweite: ~ 50 km
Aufladezeit: ~ 5 - 6 h
Ausstattung
Roller-Rahmen: KOSTKA e-TOUR (S1)
Gabel: KOSTKA Aero V2810 Al
Stammzellen: KOSTKA Oversize 31,8mm L50mm, SK3250Z2
Lenker: Aluminium 680 mm - 31.8 m
Bremsen: Shimano BL-MT410
Lenkergriffe: Silikon - Verriegelung
Headset: A-Head Halbintegriert
Radklemmung (vorne): Starrachse KOSTKA AK12-120
Radklemmung (hinten): M12 Mutter, Achse Stahl 12mm
Vordere Nabe: KOSTKA HK 1024 RD2T12
Hintere Nabe: El. Motor ANSMANN FM 6.0
Lager (Naben): Beidseitig gekapselt (industriell) Japan
Felgen: Doppelwandig - Remerx JUMBO
Reifen: Schwalbe Big Apple
Schlauchen: Auto
Speichen: Rostfreier Stahl - Schwarz

Achtung der Scooter ist derzeit in Deutschland nur auf Privat Gelände erlaubt. Weitere Infos bitte anfragen.

Art.-ID 55301699
Zustand Neu
Altersfreigabe Ohne Altersbeschränkung
Modell Kostka ETour Max S1
Hersteller Kostka
Herstellungsland Deutschland
Inhalt 1 Stück
Gewicht 15000 g
Netto-Gewicht 15000 g

Fragen und Antworten

Der Mushing Max hat Hydraulische Scheibenbremsen anstelle V-Brake beim Fun.

Und der Max hat eine hochwertigere Federgabel verbaut.

Vom Rahmen sind beide Modelle gleich auch mit dem breiteren Trittbrett

Der Cross ist ausgestattet mit hydraulischen Scheibenbremsen und einer vom Lenker aus sperrbaren Federgabel. Durch die Gabel und die Rahmenkonstruktion ist genügedn Bodenfreiheit vorhanden um auch auf unebenen Waldwegen sicher zu fahren.

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